
Planowanie
Plan kursu powstaje przed jego rozpoczęciem. Każdy korytarz ma przypisany schemat — tabor, postoje, rezerwy czasowe i punkty kontrolne.
SIJUCAO planuje, koordynuje i nadzoruje międzynarodowe przewozy drogowe towarów z Polski do państw Unii Europejskiej oraz rynków sąsiednich.

SIJUCAO Sp. z o.o. to polska spółka transportowa zbudowana wokół jednej zasady — przewidywalność każdego kursu na każdym kilometrze trasy międzynarodowej.
Pracujemy z klientami przemysłowymi, sieciami handlowymi i producentami komponentów, którym potrzebny jest partner transportowy traktujący każde zlecenie jak element większego łańcucha dostaw. Planowanie, dokumentacja i nadzór operacyjny prowadzone są wewnętrznie, przez stały zespół koordynacyjny.
Korytarz operacyjny łączący centrum Polski z zachodnimi hubami przeładunkowymi. Stała częstotliwość kursów, doskonała infrastruktura graniczna.
Strategiczne połączenie z portami Beneluksu. Obsługa ładunków drobnicowych, paletowych oraz konsolidowanych z reekspedycją w Rotterdamie.
Trasa południowa przez Alpy z koordynacją przewozów dla sektora przemysłowego, automotive oraz produkcji wielkogabarytowej.
Korytarz północno-zachodni obsługujący transport towarów konsumenckich, retail oraz operacje portowe z reekspedycją do Beneluksu.

Stałe korytarze do hubów logistycznych w Nadrenii, regionie paryskim oraz portach Beneluksu. Obsługa ładunków paletowych i całopojazdowych w stałych częstotliwościach.

Krótkie tranzyty i wysoka przewidywalność. Obsługa przewozów przemysłowych, automotive oraz dystrybucji towarów konsumenckich z polskich centrów produkcyjnych.

Trasy alpejskie wymagające precyzyjnego planowania. Koordynujemy przewozy z uwzględnieniem przepisów tunelowych, ograniczeń wagowych i warunków sezonowych.

Połączenia z infrastrukturą portową i promową. Obsługa ładunków eksportowych z reekspedycją do krajów skandynawskich oraz operacje powrotne do Polski.

Operacje obejmujące tranzyt przez wiele państw UE oraz rynki ościenne. Pełna obsługa dokumentacyjna, procedury graniczne, koordynacja postojów regulaminowych.
Charakter ładunku determinuje wybór taboru, planowanie postojów oraz pakiet dokumentów wymaganych w kraju docelowym.
Przewozy paletowe FTL i LTL w siatce regularnych korytarzy.
Komponenty produkcyjne i półprodukty dla sektora B2B.
Dystrybucja towarów dla sieci handlowych i hurtowni.
Transport ładunków wielkogabarytowych z eskortą operacyjną.
Just-in-time dla łańcuchów dostaw sektora motoryzacyjnego.
Dystrybucja produktów konsumenckich do centrów logistycznych.
Konsolidacja ładunków drobnicowych z reekspedycją w hubach.
Operacje z pełną obsługą celną i dokumentacyjną.
Każdy korytarz transportowy zaczyna się od analizy mapy. Przepisy kabotażowe, ograniczenia wagowe, zakazy weekendowe oraz parametry pojazdu nakładane są na trasę zanim kurs zostanie potwierdzony.

List przewozowy CMR, dokumenty pojazdu, świadectwa kierowcy — komplet wydawany przed wyjazdem każdego kursu.
Obsługa formalności tranzytowych i celnych dla państw UE oraz rynków sąsiednich, zgodnie z aktualnym stanem prawnym.
Świadectwa pochodzenia, dokumenty SAD, formularze T1 i T2 — zależnie od kierunku i charakteru ładunku.
Weryfikacja danych odbiorcy, oznakowania ładunku oraz zgodności palet z normami EUR/EPAL.
Pełna dokumentacja zamknięcia kursu — dowody dostawy, raport tranzytowy, rozliczenie operacyjne.

Plan kursu powstaje przed jego rozpoczęciem. Każdy korytarz ma przypisany schemat — tabor, postoje, rezerwy czasowe i punkty kontrolne.

Operacje prowadzone są centralnie z biura w Warszawie. Koordynator odpowiada za jeden korytarz i utrzymuje stały kontakt z kierowcą.

Klient otrzymuje informacje o przekroczeniu granic i kluczowych punktach trasy. Bez nadmiarowych powiadomień, ale z pełną widocznością.
Realizujemy międzynarodowe przewozy drogowe na terenie całej Unii Europejskiej oraz wybranych rynków sąsiednich. Najczęściej obsługiwane korytarze prowadzą do Niemiec, Beneluksu, Francji, Włoch, Czech, Austrii i krajów skandynawskich.
Obsługujemy przewozy paletowe, drobnicowe, całopojazdowe, ładunki przemysłowe, automotive, retail oraz frachty konsolidowane. Każde zlecenie analizowane jest pod kątem parametrów technicznych i wymagań kierunku docelowego.
Trasa układana jest w oparciu o parametry ładunku, ograniczenia drogowe państw tranzytowych, okna załadunkowo-rozładunkowe oraz przepisy dotyczące czasu pracy kierowcy. Każdy korytarz ma przypisanego koordynatora operacyjnego.
Przygotowujemy pełen pakiet dokumentów transportowych: list przewozowy CMR, dokumenty celne, świadectwa pochodzenia oraz dokumenty ubezpieczeniowe zgodne z wymaganiami państwa docelowego i charakterem ładunku.
Tak. Każdy kurs prowadzony jest pod nadzorem koordynatora SIJUCAO. Utrzymujemy stały kontakt z kierowcą i odbiorcą, a klient otrzymuje informacje o kluczowych etapach trasy.
Najszybszą drogą jest formularz na stronie lub kontakt mailowy. Wymagane informacje to kierunek transportu, parametry ładunku oraz preferowany termin realizacji.